CAP JEAN

Ano de construção - 1998 www.euronav.com

Tonelagem bruta - 135.000 T

Comprimento - 274,06 metros
Estaleiro onde foi construido - Samsung Heavy Industries

AURORA CATARINA

REBOCADORES DA LUTAMAR

Dois rebocadores da empresa Lutamar (Resistente e Cábo Girão)

CABO GIRÃO

Tipo de navio: Rebocador

Comprimento: 29.58 m

Estaleiro onde foi construido: Estaleiros navais do Mondego

Ano de construção: 1963

SEABOURN LEGEND

O Seabourn Legend da companhia Seabourn Cruise Line é um navio de cruzeiro, construído por Schichau-Seebeckwerft em Bremerhaven na, Alemanha e posto em serviço pela Kloster Cruise em Fevereiro de 1992. O navio foi originalmente chamado de Royal Viking Queen, e que operam em vários cruzamentos para a Royal Viking Line, uma subsidiária da Kloster. Em 1995, o navio foi alterado para o nome de Queen Odyssey depois da Cunard Line. Ele permaneceu em funcionamento para a Royal Viking Line até Janeiro de 1996, antes de se juntar á Seabourn em navios com o seu actual nome. O Seabourn Legend foi apresentado em 1997 no filme Speed 2: No filme, Sandra Bullock é aprisionada no navio, onde a navegação e os computadores foram reprogramados num computador, fixando o navio em rota de colisão com um superpetroleiro. É idêntico ás suas irmãs os navios Seabourn Spirit e o Seabourn Pride, todos concebidos por Petter Yran e
Bjørn Storbraaten.

Tonelagem bruta - 9,961
Comprimento - 135 m
Largura - 19,6 m
Poder gerador do navio - 7280 kw
Velocidade - 19,2 nós(velocidade maxima) 16 nós quando está em serviço
Capacidade de passageiros - 208
Tripulação - 164 pessoas

N.R.P. SAGRES

O N.R.P. "Sagres" foi construído, em 1937, nos estaleiros Blohm & Voss (Hamburgo), tendo recebido o nome de "Albert Leo Schlageter". Foi o terceiro de uma série de quatro navios construídos para a marinha alemã que incluía o "Horst Vessel" (actual "Eagle" dos Estados Unidos), o Gorch Fock (actual "Tovarish" da Ucrânia) e um outro casco, nunca concluído nem aparelhado. Um quinto navio, o "Mircea", foi propositadamente construído para a marinha romena. O aparelho do navio não concluído encontra-se no actual Gorch Fock, navio-escola alemão, construído em 1958, de acordo com os mesmos planos. Este facto atesta bem o valor das qualidades náuticas dos navios construídos vinte anos antes.
Em 1945, o "Albert Leo Schlageter", danificado durante a guerra, foi capturado em Bremerhaven pelas forças americanas e posteriormente cedido ao Brasil, em 1948.
Em 1962 Portugal adquire-o ao Brasil para substituir o então N.R.P. "Sagres". Este tinha sido também um navio alemão, o "Rickmer Rickmers", construído em 1896, em Bremerhaven. Durante a 1ª Guerra Mundial foi tomado por Portugal nos Açores, no porto da Horta, em 1916. Nessa altura foi-lhe então dado o nome "Flores" e posto à disposição dos ingleses que o utilizaram para transportar material de guerra. Após o final da guerra, o veleiro foi devolvido pela Inglaterra e terminou a sua utilização como navio mercante. Em 1924, é então incorporado na marinha portuguesa, como navio-escola. Esta razão explica o facto de, nomeadamente no estrangeiro, o actual N.R.P. "Sagres" ser muitas vezes apelidado, erradamente, de "Sagres II". Na realidade este é o terceiro navio-escola com o nome "Sagres". O primeiro foi uma corveta em madeira, construída em 1858, em Inglaterra, que armava em galera. Fundeada no rio Douro serviu como navio-escola, para alunos-marinheiros, entre 1882 e 1898.

SCF TOMSK

Tipo de navio: transporte de gás

Tonelagem bruta: 26.424 T

Ano de construção: 2007

Estaleiro onde foi construido: HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES ULSAN - Corea do Sul

BERGE SUMMIT

O Berge Summit (ex: Sunny Hope) é um navio de transporte de gás que foi construido nos estaleiros da mitsubishi heavy industries no ano de 1990 e tem bandeira das Bahamas. Tem 230 metros de comprimento e atinge uma velocidade maxima de 14 nós.

ZUI YOH

Tipo de navio: transporte de madeira
Tonelagem bruta: 39.385 T
Ano de construção: 1990Estaleiro onde foi construído: SANOYAS HISHINO MEISHO OSAKA - Japão

FOGUETEIRO

Rebocador Fogueteiro da empresa Rebocalis.

MITRENA

Rebocador Mitrena da empresa Rebonave.

ISLAND ESCAPE

Companhia - Island Cruises

Bandeira - Inglesa

Passageiros - 1750

Tripulantes - 500

Tonelagem - 40.132

Comprimento - 185 metros

Largura - 27 metros

Velocidade - 16 nós

Cabines - 746

Piscinas - 1

Restaurantes - 3

O Island Escape é um navio que realiza cruzeiros pela costa brasileira na alta temporada. Foi construido em 1982, sendo de bandeira Inglesa. O Island Escape é considerado o rei dos mini cruzeiros com preços acessiveis e, devido a isso, a maioria dos seus viajantes são jovens.

NEW VISION

O superpetroleiro, com 334 metros de comprimento, 60 metros de boca e 23 de calado, está em reparação no estaleiro da lisnave.

MONTINHO

Rebocador Montinho ao serviço da empresa Rebonave.

DLB HERCULES

O DLB Hécules é uma embarcação especializada na colocação de pipelines no fundo marinho (pipelay derrick barge) tem 146 metros de comprimento e 42,7 metros de boca (largura da embarcação).

ELSBETH II

Rebocador ELSBETH II.

PALENÇA

Rebocador Palença da empresa Rebocalis.

SCF ARCTIC

Tipo de navio: transporte de gás
Tonelagem bruta: 48.454 T Ano de construção: 1969
Estaleiro onde foi construído: KOCKUMS MALMO - Suécia
Comprimento: 190,45 m
Velocidade: 16,5 nós
Bandeira: Liberia

PRAIA DO BALUARTE E SAMUEL

PINTOMAR

ÉVORA

O ÉVORA é um navio historico construído nos estaleiros de KIEL (GermaniaWerft) pela empresa alemã Krupp em 1931, com chapas recicladas dos tanques da I Grande Guerra Mundial.É um navio de arquitectura romântica, foi comprado pela CP no mesmo ano da sua construção, para assegurar a travessia do Terreiro do Paço – Barreiro restabelecendo a ligação ao comboio. Foi o primeiro navio a Diesel a operar em Portugal. Era no seu tempo o mais rápido e confortável, foi um barco especial, marcou várias gerações e ainda hoje desperta muitas paixões.


Comprimento - 36,53 m
Boca - 8,04m
Pontal - 2,88m
Calado médio - 1,80 m
Arqueação bruta - 282 Ton
Passageiros - 240

FLÔR DA FELECIDADE

Barco da apanha ao marisco Flôr Da Felecidade.

MAROLA

Arrastão Marola na doca de Setúbal.

VASCO DA GAMA

Fragata Vasco Da Gama em Setúbal no dia 10 de Junho dia de Portugal.

Características Deslocamento -3200tComprimento - 115.9 mBoca máxima - 14,2mCalado - 6.2m
Velocidade Máxima: Motores Diesel - 20nós Turbinas a Gás - 32nósPropulsão - 2 Motores Diesel MTU - 8.840hp 2 Turbinas a Gás GELM - 53.000hp
Armamento/Equipamento:
Peça de artilharia de 100mmPeça de artilharia de 20mm2x4 mísseis NATO SEA SPARROW (curto alcance de defesa anti-aérea)
2x4 mísseis HARPOON (longo alcance)
2x3 reparos de tubos lança torpedos MK46
Radar de médio alcance - DA08Radar de curto alcance - MW08Radar de controlo de tiro - STIRSistema de guerra electrónica - APECS II
Helicóptero Lynx Mk95
Sistema de defesa anti-míssil (CIWS VULCAN-PHALANX)
Antena InmarsatB - Comunicações SatéliteRadar de vigilância longo alcance - DA08Sistema de contramedidas anti-míssil - SRBOCSonar de médio alcance - AN/SQS 510Guarnição:
Oficiais - 19Sargentos - 40Praças - 102Destacamento do Helicóptero - 13Equipa de Abordagem - 6
Total - 180 pessoas

COSTA AZUL

Barco de passeios Costa Azul.

EXCALIBUR

Tipo de navio: transporte de gás

Tonelagem bruta: 93.786

Ano de construção: 2002

Bandeira: Belgica

Velocidade: 19 nós

PENEDA

Rebocador Peneda da empresa Rebosado.

RESISTENTE

Rebocador Resistente da empresa Lutamar nos dias de hoje este rebocador está com uma côr verde.

Porto de registo - Setúbal

Dimensões - 30,81 X 9,14 X 4, 34 MTS

Calado - 4,80 MTS

Tonelagem bruta - 295 t

Maquina principal - MIRRLESS NATIONAL 2000 cavalos,450 RPM

Mira A

Rebocador Mira A (ex-Comenda)

COMENDA

Rebocador Comenda da Rebosado que foi vendido para a Dinamarca e que actualmente se chama Mira A.

Comprimento: 42 metros
Feixe: 11.6MTonelagem Bruta: 686 toneladas
Motor: Ruston gêmeo Diesel com 4280 cavalos

Velocidade Máxima: 14 nósClasse: Classe 3 do GELO Do Reboque LMC De Lloyds 100A1

CABO ESPICHEL

Rebocador Cabo Espichel da empresa Rebosado.

MONTE DA LUZ;MITRENA;MONTALVO;MONTENOVO

Rebocadores da empresa Rebonave.

ROLA DO MAR

Novo ferry Rola do Mar da Atlantic Ferries.

RÁPIDO

Ferry-Boat Rápido de Setúbal.

MIRA PRAIA

Ferry-boat Mira práia em Setúbal.

MAR E SOL

Ferry-boat Már e Sol em Setúbal.

TÂNIA FILIPE

PRAIA DO BALUARTE

NOVO SULCADOR

MÃE DE JESUS