NRV Alliance, um navio de pesquisa no Sado

Foi por volta das 20h30m quando deu entrada no porto de Setúbal o navio de pesquisa " Alliance " com destino ao terminal Ro-Ro para abastecimento, este navio tem estado a trabalhar ao largo de Sines com mais outras embarcações do mesmo tipo. Foi construido em 1988 pelos estaleiros Fincantieri La Spezia e conta com 5140 bhp e atinge uma velocidade maxima de 16 nós.
O Alliance realiza pesquisas e experiencias submarinas em todos os oceanos de importância estratégica para os países da NATO, desde o Mediterrâneo até ás margens polares do Atlântico Norte. Com 93 metros de comprimento e com 400 metros quadrados de espaço de laboratório, as instalações do Alliance incluem uma extensa e sofisticada gama de vários sistemas de navegação, comunicações e equipamentos de informática. A concepção e construção do Alliance foram desenvolvidos com um objectivo central: a redução do ruído radiado no navio. O Alliance permite aos cientistas do Centro realizar uma ampla gama de experiências em todos os oceanos de importância para a NATO. Um cuidado especial foi minimizar o ruído gerado pelo navio, a fim de reduzir a interferência com as medidas ambientais e experiências acústicas que formam uma base importante para a pesquisa Centro. O navio foi projectado para oito diferentes estados de ruído, o mais silencioso a operar com baterias. Um gerador de turbina a gás auxiliar fornece a opção de menor ruído de propulsão, levando até o complemento total de geradores eléctricos a diesel, permitindo ao Alliance rebocar vinte toneladas a uma velocidade de 12 nós. Os geradores de turbinas gás, diesel e eléctricos são montados dentro de cabines acústicas para reduzir ao casco e transmissão do ruído aéreo. O Alliance tem 400 m2 de convés aberto de área de trabalho, bem como 370 m2 de espaços laboratoriais fechados. Há um adicional de 500 m3 para armazenamento de equipamento científico. O navio está equipado com um amplo conjunto de guinchos e outros equipamentos de manuseio da plataforma para a implantação e sistemas de reboque e instrumentação necessários para a investigação oceanográfica e acústica.

Oceanic Phoenix

 Navio de pesquisa sísmica " Oceanic Phoenix " de saida dos estaleiros navais da Lisnave onde esteve em reparações.
Mais informações sobre este navio aqui.

Ramform Sovereign

 O "Ramform Sovereign" um navio com um design pouco habitual vindo dos estaleiros da Lisnave
onde esteve em reparações.

É um navio de 3ª geração da classe sísmica Ramform. O navio, é um dos maiores e mais avançados navios sísmicos em todo o mundo, foi construído para participar em operações para descobrir reservas de petróleo e gás. Foi projectado com o objectivo de promover a liderança feita pela PGS na produtividade de aquisição sísmica 3D e eficiência. Além de introduzir várias melhorias, o design do navio foi importado da comprovada capacidade operacional da frota Ramform anterior.
O comprimento do navio é de 102m, que é mais longo do que os 16m seis Ramforms anteriores. O comprimento extra acomoda uma sala maior do motor e maior capacidade de combustível."O comprimento extra acomoda uma sala maior do motor e maior capacidade de combustível."A boca do navio é de 40m, que é igual aos quatro Ramforms classe V anteriores. Comprimento entre perpendiculares é 95m e profundidade ao convés  é 8.5m.