Navios montagem

Navios montagem

30/05/14

YACHT EXPRESS, o maior transportador de iates do mundo no Sado


 Ao fim de alguns meses em reparação nos estaleiros navais da Lisnave derivado a problemas de origem mecânica o " Yacht Express " finalmente saiu do porto de Setúbal. Para mim é um privilégio fotografar este navio unico, mas melhor que tudo ser é no nosso Rio Sado.
Este navio de transporte de iates é o maior do mundo do seu tipo, e tem uma variedade de características únicas que fazem dele um poderoso e dinâmico transportador iates. É um semi -submersível que oferece o método float-on/float-off (flutua para dentro / flutua para fora).Tem um comprimento de uns impressionantes 209 metros e uma boca de 32,2 metros. Os seus iates são acomodados com segurança nos picadeiros de cobre no seu interior que mede a 165 metros de comprimento e 31 de largura. Com um espaço de convés de 5.115 metros quadrados, é o navio no mundo com capacidade de transportar mais iates em uma só viagem. Os processos de lastro e deslastro são realizadas por quatro bombas de lastro principais, cada um com capacidade de 1.200 m³ / h. Os outros sistemas de bombeamento incluem duas bombas de serviço, cada uma com uma capacidade de :
100 m³ / h ou 210 m³ / h / Uma bomba de emergência de 72 m³ / Uma bomba ejectora de 200 m³ / h . A movimentação de carga é facilitada por um guindaste de 10 Ton com um alcance de 15 m . Este navio foi projectado para ter uma velocidade de 18 nós em serviço, o que significa que numa viagem transatlântica do Mediterrâneo para a Flórida / Caribe com este transportador de iates ultra moderno o tempo de viagem será muito reduzido cerca de 15 a 10 dias. O lançamento do Yacht Express foi um marco importante no desenvolvimento da indústria do transporte e entrega de iates, a empresa Dockwise estava orgulhosa de estar na vanguarda do mesmo. Em Outubro de 2007 o mais recente navio de transporte de iates do mundo iniciou as suas funções.

BAHIA TRES

Navio de abastecimento de combustivel aos navios a navegar no rio Sado após ter efectuado o abastecimento ao navio " Yacht Express ".
Para mais informações sobre este navio clique aqui.

29/05/14

PLEIADES LEADER

Navio de transporte de automoveis " Pleiades Leader "de saida do porto de Setúbal no final de mais uma escala.

DAN FIGHTER

Navio de carga geral " Dan Fighter " no fundeadouro do porto de Setúbal com a sua carga de vários veiculos no seu convés. Trata-se de um navio construido em 1988 nos estaleiros Ferus Smit Scheepswerf BV, mede 65 metros de comprimento e conta com um motor Caterpillar de 768 Hp, navega com a bandeira da Dinamarca e tem o seguinte IMO: 8709767.
Nomes anteriores:  Feran (1988) - Zuiderzee (1998) - Carolina (1991)

22/05/14

19/05/14

Manfred

Porta contentores " Manfred " de saida do porto de Setúbal com a companhia da unidade de controlo costeiro da GNR a lancha " Abalroada ". É um navio construido em 2008 nos estaleiros Fujian Mawei Shipbuilding, mede 130 metros de comprimento navega com a bandeira da Antigua & Barbuda e tem o seguinte IMO: 9433444.

16/05/14

Maersk Bogor


Porta contentores " Maersk Bogor " de entrada á barra do porto de Setúbal com destino aos estaleiros navais da Lisnave para reparações. Como se pode ver nas fotos este navio não está muito bem tratado, mas quando sair com certeza irá bastante melhor.

14/05/14

Rebocador Monte da Luz, a primeira viagem

 Rebocador " Monte da Luz " da empresa Rebonave, aqui fotografado na sua primeira viagem desde que chegou a Setúbal em Fevereiro, o Monte da Luz tem como destino Colon no Panamá.

New Nada

Navio " New Nada " de saida do porto de Setúbal.

13/05/14

O New Nada, o Resistente e o Guardião

Navio de transporte de automoveis " New Nada " a entrar no porto de Setúbal com direção ao terminal Ro-Ro. Trata-se de um pequeno navio com 180 metros de comprimento construido em 1992 pelos estaleiros Oshima Shipbuildin, esta manobra contou ainda com o apoio dos rebocadores Resistente e Guardião ambos da empresa Atlantic Tugs.

Maritime Jewel, outro gigante no Sado

 Fonte da Foto: Shipspotting
  Fonte da Foto: Shipspotting
 Apresento-vos aqui a entrada do super petroleiro "Maritime Jewel" nos estaleiros navais da Lisnave.
Aqui fica a história deste gigante: Em 6 de Outubro de 2002, o Limburg (actualmente Maritime Jewel) estava carregado com 397 mil barris de petróleo do Irão para a Malásia, e estava no Golfo de Aden para carregar outra carga de petróleo quando um bote cheio de explosivos bateu a estibordo e detonou. O navio incendiou-se e cerca de 90.000 barris de petróleo saíram do seu casco. Mais tarde o navio foi reparado nos estaleiros navais do Dubai em 2004, onde foi baptizado de Maritime Jewel. Este gigante mede 332 metros de comprimento, 58 de boca e tem uma altura de 22 metros, tem um DWT de 300,000 Ton. Foi construido em 2000 nos estaleiros Daewoo Heavy Industries, é propriedade da Eastern Pacific Shipping navega com a bandeira da Libéria e tem o seguinte IMO: 9184392.

07/05/14

GAZALLE

Navio " Gazalle " atracado no terminal Ro-Ro do porto de Setúbal. Este navio veio carregar a logistica para o Sata rally dos Açores , cuja 49ª edição se vai realizar entre o dias 15 e 17 de maio. Como já vai sendo habitual, viaturas concorrentes e de apoio logístico ao evento vão ser embarcadas em Setúbal. O 49º SATA RALLYE AÇORES é uma das provas do ERC FIA European Rally Championship e conta, igualmente, para o Campeonato dos Açores de Ralis – Taça de Ouro, constituindo um dos acontecimentos desportivos nacionais com mais visibilidade internacionalmente, com a participação de pilotos consagrados na modalidade e uma ampla divulgação pelos media de todo o mundo.
Tipo de navio: Ro-Ro
Tonelagem bruta: 9,071 T
Ano de construção: 1984
Estaleiro onde foi construído: Galati
Bandeira: Panamá
Comprimento: 120 m
IMO: 8009040
Foto enviada pelo Nuno Lobo Paulo.