Rebocadores

Deixo este post com alguns rebocadores em manobras.

Na 1ª foto temos o rebocador Cabo da Roca da Rebosado a auxiliar a manobra do cruzeiro Club Med 2, este rebocador é o único da Rebosado com o sistema de propulsão voith schneider.

Na 2ª foto o rebocador Montenovo da empresa Rebonave auxiliando a manobra da barcaça S44

Na 3ª foto o rebocador Cabo Espichel da empresa Rebosado tambem ele auxiliando a manobra da S44.

S44

 A S44 é uma barcaça que transporta peças de grande envergadura para as plataformas offshore como se pode ver na imagem em cima, com os seus impressionantes 190 metros de comprimento 50 metros de boca e 11,4 metros de calado faz dela uma das maiores do mundo do seu tipo .
Mais informações sobre a S44 aqui.
Não é habitual ver-se este tipo de embarcação no Rio Sado mas a S44 veio de Roterdão rebocada pelo rebocador Carlo Martello para os estaleiros da Lisnave para reparações em doca seca.

Seago Piraeus

Entrou na Lisnave como Maersk Brownsville e sai como Seago Piraeus.
Após algum tempo na Lisnave este navio esteve a aguardar  um bolbo novo, bolbo esse que permite
ao navio uma poupança de 1 a 2% em combustível. Esta classe de navio pode transportar 4300 contentores.

Tipo de navio: Porta-contentores
Tonelagem bruta: 53,807 T
Ano de construção: 2007
Estaleiro onde foi construido: Ps Werften Stralsund Stralsund, Germany
Bandeira: Dinamarca
Comprimento: 294 m
Armador: Seago Line
IMO: 9313955

OCEAN GLORY

Navio de carga geral Ocean Glory no fundeadouro do Porto de Setúbal.

Tipo de navio: Carga geral
Tonelagem bruta: 6,027 T
Ano de construção: 2006
Estaleiro onde foi construido: Zhongyuan Shipyard Taizhou Jiangsu, China
Bandeira: Malta
Comprimento: 99 m
Armador: Nicolakis Shipping
IMO: 9368625

Maersk Gateshead

Porta-contentores Maersk Gateshead .

Tipo de navio: Porta-contentores
Tonelagem bruta: 62,007  T
Ano de construção: 2002
Estaleiro onde foi construido: Hyundai Heavy Industries Ulsan, South Korea
Bandeira: Reino Unido
Comprimento: 292 m
Armador: Maersk
Capacidade de contentores: 4544
IMO: 9235543

ELISEWIN

Petroleiro Elisewin preparando-se para entrar em doca seca para reparações.

Tipo de navio: Petroleiro
Tonelagem bruta: 149,991 T
Ano de construção: 2002
Estaleiro onde foi construido: Nkk Tsu Works - Tsu, Japan
Bandeira: Libéria
Comprimento: 274 m
Nomes anteriores: Eliomar (até 2007)
Armador: Blue Fin Tankers
IMO: 9241683

Bolina

Lancha dos pilotos de Bolina.

STARTRAMP

Mais um navio de carga geral desta vez o Startramp a sair do porto de Setúbal.

Tipo de navio: Startramp
Tonelagem bruta: 12,899 T
Ano de construção: 2007
Estaleiro onde foi construido: Surabaya shipyard
Bandeira: Ilhas Marshall
Comprimento: 147,35 m
Velocidade: 14 nós
Armador: Korkyra Shipping
IMO: 9326495

Green Island

Navio de carga geral Green Island no fundeadouro do porto de Setúbal.

Tipo de navio: Carga geral
Tonelagem bruta: 9,370 T
Ano de construção: 1996
Estaleiro onde foi construido: Bulyard Shipbuilding Industry
Bandeira: Portugal
Comprimento: 126 m
Armador: Vapuretto
IMO: 9128415

MTS Taktow

Rebocador MTS Taktow da Marine & Towage Services(MTS) rebocando o casco "Marina".

Tipo de navio: Rebocador
Tonelagem bruta: 109 T
Ano de construção:1981 e renovado em 2007
Estaleiro onde foi construido: Damen Shipyards Gorinchem
Bandeira: Reino Unido
Comprimento: 22,5 m
Velocidade: 11,8 nós
Motor: 2 x Caterpillar Tipo V8 D379 TTA = 1220 Bhp
Força de tracção: 18,2 T
Armador: MTS Group
IMO: 8133827

EMDEN

Navio ro-ro Emden a sair do porto de Setúbal.

Montinho

Rebocador Montinho da empresa Rebonave a preparar-se para auxiliar na manobra de atracação da doca Docamar.

East e Docamar

Rebocador East rebocando a doca Docamar.

Vento di Nortada

Porta contentores "Vento di Nortada" no fundeadouro do porto de Setúbal a aguardar cais para descarregar.

Tipo de navio: Porta contentores
Tonelagem bruta: 22,384 T
Ano de construção: 1997
Estaleiro onde foi construido: New Szczecin Shipyard
Bandeira: Ilhas Marshall
Comprimento: 179 m
IMO: 9123520

SICHEM PALACE

O navio tanque "Sichem Palace" a sair de Setúbal na tarde de segunda-feira dia 20.

Tipo de navio: Transporte de produtos químicos.
Tonelagem bruta: 8,807 T
Ano de construção:2004
Estaleiro onde foi construido: Usuki Shipbuilding
Bandeira: Singapura
Comprimento: 112 m
Armador: Eitzen Chemical
IMO: 9304318 
Arranjo geral do navio aqui.

Festa de Nª Sª do Rosário de Tróia 2012

Elite

 O porta-contentores "Elite" um bonito navio  a sair do porto de Setúbal nesta tarde solarenga de Sábado.

Tipo de navio: Porta-contentores
Tonelagem bruta: 13,682 T
Ano de construção: 2005
Estaleiro onde foi construido: Jj Sietas Schiffswerft
Bandeira: Holanda
Comprimento: 149 m
Velocidade: 18,2 nós
Armador: JR Sipping
IMO: 9315018
Este navio pode transportar 1008 contentores sendo 138 refrigerados.

SAFMARINE ANDISA

 O "Safmarine Andisa" a entrar no porto de Setúbal auxiliado pelo rebocador Portel da rebosado.
A Safmarine,armador que escála o porto de Setúbal quinzenalmente na chamada linha Safmarine MPV com os seguintes navios:
Navios afetos à linha: Safmarine Suguta; Safmarine Sahara; Safmarine Andisa; Safmarine Lipopo; Safmarine Anita; Safmarine Akwaba; Safmarine Ângela; Safmarine Longa.(Informação:Porto de Setúbal)

Portos da linha: Aberdeen (Reino Unido), Antuerpia (Bélgica), Rouen (França), Leixões (Portugal), Setúbal (Portugal),  Takoradi (Ghana), S. Tomé e Príncipe, Malabo (Guiné Equatorial), Bata (Guiné Equatorial), Onne (Nigéria), Douala (Camarões), Port Gentil (Gabão), Luanda (Sonils e Porto Comercial-Angola), Lobito (Angola), Namibe (Angola), Cabinda (Angola), Soyo (Angola), Ponta Negra (Congo), Matadi (DRC), Boma (DRC).(Informação:Porto de Setúbal)

Tipo de navio: Porta-contentores
Tonelagem bruta: 12,633 T
Ano de construção: 2008
Estaleiro onde foi construido: Xingang Shipbuilding Heavy Industry
Bandeira: Suíça
Comprimento: 139 m
Armador: Enzian Shimanagement
Velocidade: 16,7 nós
IMO: 9359961
Este navio pode transportar 706 contentores dos quais 138 podem ser refrigerados.