AFRICAN HIGHWAY

 Navio "African Highway" a sair do porto de Setúbal.

Ramform Sovereign

 O "Ramform Sovereign" um navio com um design pouco habitual vindo dos estaleiros da Lisnave
onde esteve em reparações.

É um navio de 3ª geração da classe sísmica Ramform. O navio, é um dos maiores e mais avançados navios sísmicos em todo o mundo, foi construído para participar em operações para descobrir reservas de petróleo e gás. Foi projectado com o objectivo de promover a liderança feita pela PGS na produtividade de aquisição sísmica 3D e eficiência. Além de introduzir várias melhorias, o design do navio foi importado da comprovada capacidade operacional da frota Ramform anterior.
O comprimento do navio é de 102m, que é mais longo do que os 16m seis Ramforms anteriores. O comprimento extra acomoda uma sala maior do motor e maior capacidade de combustível."O comprimento extra acomoda uma sala maior do motor e maior capacidade de combustível."A boca do navio é de 40m, que é igual aos quatro Ramforms classe V anteriores. Comprimento entre perpendiculares é 95m e profundidade ao convés  é 8.5m.

HARBOUR KRISTIN

 Navio tanque "Harbour Kristin".

Bluarrow

Navio de carga geral "Bluarrow" no fundeadouro do porto de Setúbal.

Plataforma "Lewek Leader" e navio doca "Tern"

Operação de descarga da plataforma "Lewek Leader" a bordo do navio doca "Tern".

Sobre a "Lewek Leader":
É uma plataforma auto-elevatória móvel que pode se fixar ao fundo do mar através das suas 3  pernas.Vem reparar aos estaleiros da Lisnave porque como podem ver nas fotos as pernas não estão todas ao mesmo nível, a pata que está ao pé do heliporto é a que está danificada.
Foi construída em 2010 pelos estaleiros de Saigão e pertence á Teras Offshore mede 56,4 mts de comprimento, 44,2 mts de largura , as sua patas têm uns incríveis 96 mts de altura e 3,1 mts de diâmetro.Arranjo geral da plataforma aqui.

Sobre o navio "Tern":
É um navio doca da mundialmente famosa empresa "Dockwise " especializada em transportes de grandes navios.O Tern tem 180,96 mts e dá uma velocidade máxima de 16 nós.

Esta operação está sendo auxiliada pelos rebocadores Montalvo e Montenovo da empresa Rebonave e pelo rebocador Portel da empresa Rebosado.