Navios montagem
15/03/15
09/03/15
WORLD SPIRIT
Trata-se de um navio construido em 1998 nos estaleiros Kanasashi - Toyohashi, mede 175 metros e é propriedade da Nissan Motor Car Carrier. Este navio tem a capacidade de transportar 3,200 automoveis.
15/02/15
FREJA R
Pelo que me apercebi e pelo tempo em que vai ficar no porto vamos dar inicio a mais um periodo de dragagens nos canais Norte e Sul, o que permite ao porto de Setúbal receber navios maiores e com mais calado. Sobre a " Freja R ":
Foi construida em 1982 nos estaleiros Orenstein & Koppel, mede 75 metros de comprimento e conta com dois motores que debitam 2858 hp, ela em cada dragagem consegue carregar no seu interior 1,961 toneladas residuos. A Freja R tem uma construção única,
com a sua função de casco dividido.
O seu interior divide-se facilmente em água rasas num angulo de 30º assim permite a descarga e carga de uma maneira muito exacta, rápida e altamente económica.
Com os seus dois tubos de sucção, a Freja R é capaz de dragar a profundidades entre os 4,5 m e os 25 m, que pode ser alargado para profundidades ainda maiores se necessário.
O seu interior divide-se facilmente em água rasas num angulo de 30º assim permite a descarga e carga de uma maneira muito exacta, rápida e altamente económica.
Com os seus dois tubos de sucção, a Freja R é capaz de dragar a profundidades entre os 4,5 m e os 25 m, que pode ser alargado para profundidades ainda maiores se necessário.
Para o desenho da Frja R cliquem aqui.
LAKE KIVU
Scheldedijk
O navio " Scheldedijk " e a sua curiosa carga, aqui fotografádo no fundeadouro do porto de Setúbal.
29/01/15
" Capable " a nova unidade da....
é o novo armador e o novo nome, mas vou agora falar mais um pouco do rebocador " Capable ".
Trata-se de um rebocador construido em 1981 nos estaleiros Dunston Hessle, apesar de já ter alguma idade está muito bem preservado, mas o mais importante neste rebocador é a sua propulsão, ele está dotado de propulsão Voith Schneider o que o torna altamente manobravel, tendo para este efeito 2 motores Ruston debitando cada um deles 1305 hp num total 2610 hp. Tem um poder de tracção de 31 Toneladas, mede 38 metros e tem o seguinte IMO: 7902348. Só mais uma nota, no porto de Setúbal só existem mais dois rebocadores com este tipo de propulsão o " Cabo da Roca " e o " Danado ".
18/01/15
Taiho Maru
Tipo de navio: Transporte de madeira
Tonelagem bruta: 48,817 T
Ano de construção: 1996
Estaleiro onde foi construído: Oshima Shipbuilding Co Ltd
Armador: Mitsui OSK Lines Ltd
Bandeira: Panamá
Comprimento: 210 m
IMO: 9140358
15/01/15
Atlantic Bridge
Tipo de navio: Graneleiro
Tonelagem bruta: 177,106 T
Ano de construção: 2005
Estaleiro onde foi construído: Namura Shipbuilding Co Ltd
Bandeira: Panamá
Comprimento: 289 m
IMO: 9303833
06/11/14
24/10/14
BPC Dixmude (L9015) o porta-helicópteros, no Sado
A Classe Mistral é uma classe de três navios de assalto anfíbio, também
conhecidos como porta-helicópteros, da Marinha
Francesa. Referido como "navio de projecção e comando"
(bâtiments de projection et de commandement ou BPC), um navio da
classe Mistral é capaz de transportar e implantar 16 helicópteros NH90
ou Tiger, 4 lanchas de desembarque, até 70
veículos, incluindo 13 carros de combate Leclerc,
ou um forte batalhão de 40 carros de combate Leclerc, e 450 soldados. Os navios
são equipados com um hospital com 69 camas, e são capazes de servir como parte
de uma Força de Reação da OTAN, ou com as forças de paz das Nações Unidas e União
Europeia. De saída do porto de Setúbal este navio teve uma bonita
escolta, a dos nossos golfinhos.
Tipo de navio: Porta-Helicópteros
Ano de construção: 2009
Bandeira: França
Comprimento: 199 m
Propulsão: Eléctrica
Velocidade máxima. 19 nós
Autonomia: 10.800 km a 18 nós e 19.800 km a 15 nós
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