" Capable " a nova unidade da....

Aqui vos apresento a mais recente unidade a chegar ao porto de Setúbal. A seu tempo saberão quem
é o novo armador e o novo nome, mas vou agora falar mais um pouco do rebocador " Capable ".
Trata-se de um rebocador construido em 1981 nos estaleiros Dunston Hessle, apesar de já ter alguma idade está muito bem preservado, mas o mais importante neste rebocador é a sua propulsão, ele está dotado de propulsão Voith Schneider o que o torna altamente manobravel, tendo para este efeito 2 motores Ruston debitando cada um deles 1305 hp num total 2610 hp. Tem um poder de tracção de 31 Toneladas, mede 38 metros e tem o seguinte IMO: 7902348. Só mais uma nota, no porto de Setúbal só existem mais dois rebocadores com este tipo de propulsão o " Cabo da Roca " e o " Danado ".

Taiho Maru

Navio de transporte de aparas de madeira " Taiho Maru " de saida do porto de Setúbal após descarregar mais uma carga. Estas cargas de madeira destinam-se á fabricação de pasta de papel.
Tipo de navio: Transporte de madeira

Tonelagem bruta: 48,817 T

Ano de construção: 1996

Estaleiro onde foi construído: Oshima Shipbuilding Co Ltd

Armador: Mitsui OSK Lines Ltd

Bandeira: Panamá

Comprimento: 210 m

IMO: 9140358

Atlantic Bridge

Navio graneleiro " Atlantic Bridge " de entrada nos estaleiros navais da Lisnave para reparações em doca.
Tipo de navio: Graneleiro

Tonelagem bruta: 177,106 T

Ano de construção: 2005

Estaleiro onde foi construído: Namura Shipbuilding Co Ltd

Bandeira: Panamá

Comprimento: 289 m

IMO: 9303833

Danado

 Rebocador " Danado " a navegar no Sado.

BPC Dixmude (L9015) o porta-helicópteros, no Sado

Pela primeira vez o porto de Setúbal recebeu a visita do espectacular porta-helicópteros da marinha Francesa, o “ BPC Dixmude “ este navio pertence á classe Mistral da marinha.

A Classe Mistral é uma classe de três navios de assalto anfíbio, também conhecidos como porta-helicópteros, da Marinha Francesa. Referido como "navio de projecção e comando" (bâtiments de projection et de commandement ou BPC), um navio da classe Mistral é capaz de transportar e implantar 16 helicópteros NH90 ou Tiger, 4 lanchas de desembarque, até 70 veículos, incluindo 13 carros de combate Leclerc, ou um forte batalhão de 40 carros de combate Leclerc, e 450 soldados. Os navios são equipados com um hospital com 69 camas, e são capazes de servir como parte de uma Força de Reação da OTAN, ou com as forças de paz das Nações Unidas e União Europeia. De saída do porto de Setúbal este navio teve uma bonita escolta, a dos nossos golfinhos.

Tipo de navio: Porta-Helicópteros

Ano de construção: 2009

Bandeira: França

Comprimento: 199 m

Propulsão: Eléctrica

Velocidade máxima. 19 nós

Autonomia: 10.800 km a 18 nós e 19.800 km a 15 nós

Eugenie

Petroleiro " Eugenie " em manobras no porto de Setúbal auxiliado pelos rebocadores das empresas: Rebonave e Rebosado.

Ise Princess

 A manobra de saida do petroleiro " Ise Princess ".

Baía de Setúbal, a nova lancha dos pilotos.

Pela primeira vez consegui fotografar a nova lancha dos pilotos do Porto de Setúbal, a “ Baía de Setúbal ”. Esta é uma lancha do tipo “ Interceptor 38 ” tem 11,7 metros de comprimento, 4,1 metros de boca e 1,34 metros de calado. A sua propulsão é constituída por dois motores a diesel Volvo Penta D9 que debitam 425 cavalos de potência, o que permite a esta lancha atingir uma velocidade máxima de 25 nós e um raio de acção operacional de 220 milhas, podendo transportar até 9 ocupantes, incluindo tripulação. Dispõe de radar, sonda, agulha magnética, comunicação em VHF e está equipada com um sistema de recolha de náufragos. De facto é uma grande mais valia para o porto de Setúbal mas principalmente para os seus pilotos.

Os Rebocadores da Rebonave: Montemuro; Montinho e Mitrena

Os Rebocadores da empresa Rebonave, Montemuro; Montinho e Mitrena na manobra do petroleiro Shenlong Spirit. Para mais informações sobre os rebocadores cliquem aqui.