SAFMARINE SUGUTA

Navio Safmarine Suguta aqui fotografádo na sua saida á barra do porto de Setúbal.
É um navio construido em 2012 nos estaleirosWuhu Xinlian Shipbuilding, mede 161,5 metros e conta com 3 gruas com capacidade para 80 Ton cada.

Kugira 2

sichem amethyst

Manobra do navio tanque Sichem Amethyst para a eclusa do hidrolift dos estaleiros da Lisnave.
É um pequeno navio tanque mede 114 metros e pertence á Eitzen Chemical já este ano esteve também a reparar na Lisnave o seu irmão gémeo o Sichem Ruby também aqui postado no blogue.

Teras Conquest 1 (o inicio e o fim)

O Inicio e o fim desta reparação que tanto durou.
A plataforma Lewek Leader chegou aos estaleiros da Lisnave em Maio com a torre de ré com metade do seu comprimento original como se pode ver nas primeiras fotos, mas ao fim de 7 longos meses de reparação lá foi ela como podem ver na última foto com a torre metade nova e instalada na Lisnave e com novo nome chamando-se agora Teras Conquest 1.
»» Quero deixar o meu agradecimento á marinheira Maria Coutinho da empresa Rebocalis e a todo o staff envolvido por me ter disponibilizado as fotos da manobra da plataforma para bordo do navio Tern ««

Posters

Oceanic Phoenix

 Navio de pesquisa sísmica " Oceanic Phoenix " de saida dos estaleiros navais da Lisnave onde esteve em reparações.
Mais informações sobre este navio aqui.

Elka Vassiliki

 Manobra de saída do petroleiro " Elka Vassiliki " dos estaleiros navais da Lisnave, manobra essa que contou com a ajuda dos rebocadores da empresa Rebonave com relevo para o poderoso rebocador  Castelo de Viana.O Elka Vassiliki é um aframax com 228 metros de comprimento, é propriedade da European Product Carriers Ltd na Grécia e tem como navio gêmeo o Elka Aristotle.

BULK PROVIDENCE

Graneleiro BULK PROVIDENCE no fundeadouro do porto de Setúbal.

Tern + Teras Conquest 1

A fotografia possível tirada da praia da Figueirinha do navio Tern com a plataforma Teras Conquest 1 (Ex: Lewek Leader) a bordo de saída dos Estaleiros navais da Lisnave onde esteve em reparações durante 7 meses.

Rebocadores (Palença - Montenovo - Castelo de Viana)

 Alguns dos rebocadores que fazem parte da frota da Lisnave, com especial relevo para a "nova" unidade da empresa Rebonave o Castelo de Viana, este rebocador encontrava-se no porto de Sines a operar para a Reboport (empresa afiliada da Rebonave) para onde foi o rebocador Monforte que operava em Setúbal para a empresa Rebonave.Tem 25 metros de comprimento, foi construido nos estaleiros Genel Tasarim em Istambul no ano de 2003, conta com 2 motores Deutz debitando cada motor 1700 cavalos num total de 3400 cavalos atinge uma velocidade máxima de 13 nós, tem 49,5 T de força de tracção (Bollard Pull) fazendo dele um dos mais potentes rebocadores a operar em Setúbal.

Timofey Guzhenko

O petroleiro quebra gelo " Timofey Guzhenko " a caminho dos estaleiros da Lisnave para reparações em doca seca.

O Timofey Guzhenko é um navio-tanque de transporte de dupla acção russa operado pela Sovcomflot. Um petroleiro quebra-gelo é capaz de operar de forma independente em 1,5 metros (5 pés) ao nível do gelo, transporta petróleo do Terminal de Petróleo em Varandey, uma torre de carregamento de petróleo no gelo reforçada localizada a 12 milhas náuticas (22 km) da costa.
 
Vídeos sobre o Timofey Guzhenko:
https://www.youtube.com/watch?v=DRoudelAYYE
https://www.youtube.com/watch?v=ouXcTHAgXGM
https://www.youtube.com/watch?v=7tk2nnn6BFQ

Tipo de navio: Petroleiro (Shuttle Tanker)
Tonelagem bruta: 72,722 T
Ano de construção: 2009
Estaleiro onde foi construido: Samsung Heavy Industries
Bandeira: Rússia
Comprimento: 257 m
Armador: Sovcomflot
IMO: 9372561
Navios Gémeos: Kapitan Gotsky / Vasily Dinkov. 

O sado visto do Castelo de S.Filipe.

SICHEM RUBY

Sichem Osprey

Navio tanque Sichem Osprey.

Maersk Tracer

 Rebocador Maersk Tracer.