Garrano

Draga Garrano no Porto de Setúbal.

AFRICAN HIGHWAY

 Navio "African Highway" a sair do porto de Setúbal.

Ramform Sovereign

 O "Ramform Sovereign" um navio com um design pouco habitual vindo dos estaleiros da Lisnave
onde esteve em reparações.

É um navio de 3ª geração da classe sísmica Ramform. O navio, é um dos maiores e mais avançados navios sísmicos em todo o mundo, foi construído para participar em operações para descobrir reservas de petróleo e gás. Foi projectado com o objectivo de promover a liderança feita pela PGS na produtividade de aquisição sísmica 3D e eficiência. Além de introduzir várias melhorias, o design do navio foi importado da comprovada capacidade operacional da frota Ramform anterior.
O comprimento do navio é de 102m, que é mais longo do que os 16m seis Ramforms anteriores. O comprimento extra acomoda uma sala maior do motor e maior capacidade de combustível."O comprimento extra acomoda uma sala maior do motor e maior capacidade de combustível."A boca do navio é de 40m, que é igual aos quatro Ramforms classe V anteriores. Comprimento entre perpendiculares é 95m e profundidade ao convés  é 8.5m.

HARBOUR KRISTIN

 Navio tanque "Harbour Kristin".

Bluarrow

Navio de carga geral "Bluarrow" no fundeadouro do porto de Setúbal.

Plataforma "Lewek Leader" e navio doca "Tern"

Operação de descarga da plataforma "Lewek Leader" a bordo do navio doca "Tern".

Sobre a "Lewek Leader":
É uma plataforma auto-elevatória móvel que pode se fixar ao fundo do mar através das suas 3  pernas.Vem reparar aos estaleiros da Lisnave porque como podem ver nas fotos as pernas não estão todas ao mesmo nível, a pata que está ao pé do heliporto é a que está danificada.
Foi construída em 2010 pelos estaleiros de Saigão e pertence á Teras Offshore mede 56,4 mts de comprimento, 44,2 mts de largura , as sua patas têm uns incríveis 96 mts de altura e 3,1 mts de diâmetro.Arranjo geral da plataforma aqui.

Sobre o navio "Tern":
É um navio doca da mundialmente famosa empresa "Dockwise " especializada em transportes de grandes navios.O Tern tem 180,96 mts e dá uma velocidade máxima de 16 nós.

Esta operação está sendo auxiliada pelos rebocadores Montalvo e Montenovo da empresa Rebonave e pelo rebocador Portel da empresa Rebosado.

Grand Mistral

O cruzeiro "Grand Mistral" a caminho dos estaleiros da Lisnave para reparações.Este navio tem capacidade para 1700 passageiros, 470 tripulantes e tem 624 cabines.Para ver algumas imagens do interior deste navio carregue aqui.

Tipo de navio: Cruzeiro
Tonelagem bruta: 48,200 T
Ano de construção: 1999
Estaleiro onde foi construido: Chantiers De L´atlantique
Bandeira: Portugal
Comprimento: 216 m
Velocidade: 20 nós
Armador: Costa Crociere
IMO: 9172777

F334 e F330

A marinha no rio Sado.

F334 - NRP Francisco de Almeida
F330 - NRP Vasco da Gama

HELEN ANNA

Pequeno navio de carga geral "Helen Anna" a entrar no porto de Setúbal.

Galicia

Navio "Galicia" entrando no porto de Setúbal.

Tipo de navio: Ro-Ro
Tonelagem bruta: 16,361 T
Ano de construção: 2003
Estaleiro onde foi construido: Astilleros Barreras
Bandeira: Espanha
Comprimento: 149 m
Velocidade: 17 nós
Armador: Grupo Suardiaz
IMO: 9268409
Fichas técnicas (Astilleros Barreras) e (Grupo Suardiaz)

Jonas David

Traineira "Jonas David".

Praia do Baluarte

Traineira "Praia do Baluarte".

Ala

Rebocador "Ala" a navegar no rio Sado.

Monforte e Triathlon

Rebocador Monforte auxiliando a manobra do petroleiro Triathlon.

Sobre o Triathlon:

Tipo de navio: Petroleiro
Tonelagem bruta: 164,445 T
Ano de construção: 2002
Estaleiro onde foi construido: Hyundai Samho Heavy Industries
Bandeira: Grécia
Comprimento: 275 m
Armador: Tsakos Columbia Shipmanagement
IMO: 9233222

Berge Bureya

O gigante "Berge Bureya" entrando nos estaleiros da Lisnave para reparações.

Tipo de navio: Mineraleiro
Tonelagem bruta: 293,239 T
Ano de construção: 1993
Estaleiro onde foi construido: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering
Bandeira: Panamá
Comprimento: 327,50 m
Velocidade: 15,5 nós
Armador: Berge Bulk
IMO: 9036454
Nomes anteriores: BW Bureya (2007) - BW Bandeira (2007)

HARBOUR KRYSTAL

O navio tanque "Harbour Krystal" aqui atracado no porto de Setúbal.Este foi o navio que sofreu uma explosão quando navegava a 13 milhas sudoeste do Cabo Espichel, transportando uma carga de oito mil toneladas de nafta, já descarregou no terminal da Eco-oil e agora aguarda reparações.Este navio é propriedade da Nordic Tankers, tem 116,5 mts de comprimento, 20 mts de boca e 8,4 de calado.

THESEUS

Navio de carga geral "Theseus".

MAERSK BATAM

Porta-contentores "Maersk Batam" de entrada nos estaleiros da Lisnave para reparações, tem 223 mts de comprimento, 32 mts de boca e 10,2 mts de calado e pode transportar 3078 contentores.Este navio tem mais 5 navios gêmeos também a operar para a Maersk.

Rebocadores

Deixo este post com alguns rebocadores em manobras.

Na 1ª foto temos o rebocador Cabo da Roca da Rebosado a auxiliar a manobra do cruzeiro Club Med 2, este rebocador é o único da Rebosado com o sistema de propulsão voith schneider.

Na 2ª foto o rebocador Montenovo da empresa Rebonave auxiliando a manobra da barcaça S44

Na 3ª foto o rebocador Cabo Espichel da empresa Rebosado tambem ele auxiliando a manobra da S44.

S44

 A S44 é uma barcaça que transporta peças de grande envergadura para as plataformas offshore como se pode ver na imagem em cima, com os seus impressionantes 190 metros de comprimento 50 metros de boca e 11,4 metros de calado faz dela uma das maiores do mundo do seu tipo .
Mais informações sobre a S44 aqui.
Não é habitual ver-se este tipo de embarcação no Rio Sado mas a S44 veio de Roterdão rebocada pelo rebocador Carlo Martello para os estaleiros da Lisnave para reparações em doca seca.

Seago Piraeus

Entrou na Lisnave como Maersk Brownsville e sai como Seago Piraeus.
Após algum tempo na Lisnave este navio esteve a aguardar  um bolbo novo, bolbo esse que permite
ao navio uma poupança de 1 a 2% em combustível. Esta classe de navio pode transportar 4300 contentores.

Tipo de navio: Porta-contentores
Tonelagem bruta: 53,807 T
Ano de construção: 2007
Estaleiro onde foi construido: Ps Werften Stralsund Stralsund, Germany
Bandeira: Dinamarca
Comprimento: 294 m
Armador: Seago Line
IMO: 9313955

OCEAN GLORY

Navio de carga geral Ocean Glory no fundeadouro do Porto de Setúbal.

Tipo de navio: Carga geral
Tonelagem bruta: 6,027 T
Ano de construção: 2006
Estaleiro onde foi construido: Zhongyuan Shipyard Taizhou Jiangsu, China
Bandeira: Malta
Comprimento: 99 m
Armador: Nicolakis Shipping
IMO: 9368625

Maersk Gateshead

Porta-contentores Maersk Gateshead .

Tipo de navio: Porta-contentores
Tonelagem bruta: 62,007  T
Ano de construção: 2002
Estaleiro onde foi construido: Hyundai Heavy Industries Ulsan, South Korea
Bandeira: Reino Unido
Comprimento: 292 m
Armador: Maersk
Capacidade de contentores: 4544
IMO: 9235543

ELISEWIN

Petroleiro Elisewin preparando-se para entrar em doca seca para reparações.

Tipo de navio: Petroleiro
Tonelagem bruta: 149,991 T
Ano de construção: 2002
Estaleiro onde foi construido: Nkk Tsu Works - Tsu, Japan
Bandeira: Libéria
Comprimento: 274 m
Nomes anteriores: Eliomar (até 2007)
Armador: Blue Fin Tankers
IMO: 9241683

Bolina

Lancha dos pilotos de Bolina.

STARTRAMP

Mais um navio de carga geral desta vez o Startramp a sair do porto de Setúbal.

Tipo de navio: Startramp
Tonelagem bruta: 12,899 T
Ano de construção: 2007
Estaleiro onde foi construido: Surabaya shipyard
Bandeira: Ilhas Marshall
Comprimento: 147,35 m
Velocidade: 14 nós
Armador: Korkyra Shipping
IMO: 9326495